Fiat Ducato ja Ford Transit: autojen vertailu ja mikä on parempi

Kevyiden hyötyajoneuvojen ostajat ovat ammattimaisempia ja vaativia autoteollisuuden valmistamia tuotteita. Kirkas ulkonäkö ja trendikäs sisustus eivät ole merkittäviä indikaattoreita tällaisen auton valinnassa. Polttoaineen kulutuksen ja kunnossapidon käytännöllisyys ja taloudellisuus tulevat esille.

Fiat ducato

FIAT Ducato on pienikokoinen hyötyajoneuvo, joka on suunniteltu tavaroiden kuljetukseen. Sen kapasiteetti on 920 kiloa . Dieselin voimansiirtoyksikön veto siirtyy kahdelle etupyörälle 6-vaihteisella vaihteella.

Se on koottu Yelabugaan, joka on 200 kilometrin päässä Tatarstanin tasavallan pääkaupungista Kazanista. Vuonna 2008 ensimmäiset autot alkoivat lähteä kokoonpanolinjasta.

Italian käännöksellä Ducato tarkoittaa herttuakuntaa, ruhtinaskuntaa. Tämä on aateliston omistama alue. Väitellessään tässä muodossa käy ilmi, että aristokraattisen luokan edustaja liikkuu maansa läpi. Mielenkiintoinen legenda, kun otetaan huomioon huomattava määrä myytyjä autoja.

Ford Transit

Ford Transit on aristokraatin hyvin läheinen sukulainen. Se kuuluu samaan luokkaan. Kokoonpano suoritetaan myös Elabugassa. Uudet autot alkoivat lähteä kaupoista vuonna 2012.

Transit englannista tarkoittaa kirjaimellisesti matkaa. Tällainen ratsastaja on valmis toimittamaan enintään 855 kiloa painavan rahdin haluttuun pisteeseen.

Trumper trump-free-pääsy pääkaupungin keskustaan

  • Koneiden kokoonpano suoritetaan Tatarstanin tasavallan Elabugassa sijaitsevissa tuotantolaitoksissa.
  • Kiellon, joka rajoittaa kuorma-autojen pääsyä Moskovan keskustaan, mukaan molemmat autot eivät putoa. Niiden suurin kantavuus on alle tonnia, joten tie pääoman keskelle on auki.
  • Ulkoisesti autot ovat hyvin samankaltaisia . Tämä ei ole kunnianosoitus yhtenäisille muodin suuntauksille, vaan tuotannon välttämättömyydelle. Käytännöllisyys ja kapasiteetti - 2 perusedellytykset tämän luokan autoille.
  • Ajo-ominaisuuksien identiteetti johtuu yhden tyyppisestä ripustuksesta, sekä edessä että takana.
  • Ohjaustelineen tyyppi. Se suoritetaan hydraulisen tehostimen avulla.
  • Kaikkien pyörien tuuletetut levyjarrut suorittavat ajoneuvojen tarpeellisen suojauksen.
  • Molempia autoja ohjaavat etupyörät.
  • Tuotteiden valmistajat asettavat samanlaisen vaihteiston - manuaalisen 6 nopeudella.
  • Molempien pakettiautojen rungot alaosassa on leikattu muovilla. Ottaen huomioon erilaiset olosuhteet lastaamisen ja purkamisen aikana, tämä on käytännöllinen ratkaisu.
  • Aristokraatin ja ratsastajan kehojen geometria on suunnitellut huolellisesti insinöörit. Aukkoalueella voit kuljettaa erittäin suuria kuormia.

Yksinkertainen vertailu

  1. Näihin koviin työntekijöihin asennetut dieselmoottorit eroavat toisistaan. Italialaisen työtilavuus on 2 287 kuutiometriä . Moottorin työmäärä amerikkalaisessa on 2198 kuutiota .
  2. Myös auton sydämen voimat vaihtelevat. Italian aristokraatissa voimayksikkö antaa 130 hevosvoimaa . Amerikkalainen ratsastaja on varustettu moottorilla, jonka kapasiteetti on 125 hevosta .
  3. Dieselpolttoaineen enimmäiskuormituksessa Fiat 0, 4 litraa enemmän kuin Ford ja 11, 8 litraa 100 kilometriä kohti .
  4. Pakettiautojen lastin suurin paino kuljetuksessa ei ole sama. Aristokraatti voi kääntää 920 kiloa, Transit - 855 kiloa .
  5. Polttoainesäiliöiden kapasiteetin ero on 10 litraa Italian hyväksi. Fiat - 90 litraa, 80 litraa Fordissa.
  6. Kilpailijoiden lastitilan määrä vaihtelee jonkin verran. Fiatilla on 11, 5 kuutiometriä käyttökelpoista tilaa. 10, 9 kuutiometriä Fordilta.
  7. Fiatin jatkuvaa numeroa on oikaistu vuodesta 2008 lähtien. Neljän vuoden kuluttua näki Ford-sarjan sarjaautot.
  8. Koneen sisätilat ovat huomattavasti erilaisia . Amerikan kojelauta toistaa lähes täsmälleen auton paneelin. Se eroaa kilpailijasta korkeamman ergonomian kanssa. Italialainen on tässä mielessä suurempi konservatiivinen.
  9. Ford-vanteen ohjauspylväs on säädettävissä kallistusta ja ulottuvuutta varten. Luokkatoveri ei voi ylpeillä tästä. Sen ohjauspyörää voidaan säätää vain lähdettäessä.
  10. Käsijarrun sijoittaminen Fordelle on perinteinen . Fiatissa se asennetaan oven ja kuljettajan istuimen väliin.
  11. Italian kielellä on pieni valttikortti. Etupaneelissa on leike, joka ei rajoita näkymää. Se voi olla kiinteä tabletti tai standardi paperiarkki. Erittäin kätevä ja tarpeellinen vaihtoehto. Fordilla ei ole tällaisia ​​pelimerkkejä.
  12. Amerikkalaisen lastitilan lattia leikataan muovilla, ja seinät on päällystetty vanerilla. Italian, nämä lentokoneet eivät ole leikattu.
  13. Italian sähköinen täyttö on monipuolisempaa . Taustakameran ja vakaudenohjausjärjestelmän läsnäolo on erittäin tarpeellista ja hyödyllisiä vaihtoehtoja.
  14. Melun eristäminen on parempi kuin amerikkalainen ratsastaja . Vähemmän melua kulkee hänen hyttiinsä. Tämän auton kuljettaja tuntee ajamisen mukavammaksi.
  15. Ford-merkkituotteiden hinta ei ole paljon, mutta korkeampi kuin vastaava kilpailukykyinen tuote Fiatin tunnuksella.

Tee valinta

Fiatin ajo-ominaisuudet ovat paremmat. Valmistaja on saavuttanut optimaaliset ohjausasetukset ja ohjaus on huomattavasti kevyempi.

Ford on paremmin sopeutunut toimintaan ilmastossamme. Kuljettajan ja matkustajien hoitaminen ei ole hänelle vähäinen tehtävä.

Molempien tuotemerkkien laaja jälleenmyyjäverkosto on takuu siitä, että autoja saa kaikkialla ammattikäyttöön. Palvelukustannukset ovat oikeassa suhteessa. Pääkomponenttien ja kokoonpanojen laatu ei myöskään auta usein puheluihin palvelukeskuksiin.

Tietyn tuotemerkin valitseminen on vaikeaa. Jos otamme huomioon vain kuivan polttoainekulutuksen, lastitilan tilavuus on parempi ostaa italialainen. Mutta amerikkalaisilla on myös etuja, joita ei voi päästä tuotantosalissa olevalle kollegalle.

Suositeltava

Mikä vitamiinikompleksi on parempi kuin "Selmevit" tai "Complivit" ja mikä on parempi
2019
Mikä tekee vaatekaapista erilaisen kuin sisäänrakennetun vaatekaapin
2019
Miten kirjattu kirje eroaa arvokkaasta kirjeestä
2019