Mikä auto on parempi ostaa Skoda Yeti tai Hyundai Creta

Crossoveria valittaessa jokainen auton omistaja kiinnittää huomiota moniin tekijöihin, joista tärkeimmät ovat mitat, moottorin teho ja auton läpikulku. Creta ja Yeti ovat jo pitkään olleet kotimarkkinoillaan, ja niihin tehdään usein vertailuja. Mitä mieluummin, tunnettu Tšekin huolenaihe, tai kunnianhimoinen korea samasta hintaluokasta? Jotta voit vastata tähän kysymykseen, sinun täytyy tutustua molempien crossoverien ominaisuuksiin.

Skoda Yeti

Kompakti ja lakoninen crossover ilmestyi Venäjän autoteollisuudessa kaukana 2009 ja sai uudelleenkäsittelyn vuonna 2013. Auton vakava ja huomaamaton ulkonäkö on tähän päivään asti kiistanalainen. Ulkopuolella ei ole ylikuormitusta tarpeettomilla yksityiskohdilla, eikä sen koko ulkonäkö ole vähäisempää. Yeti on saanut ansaitun perheauton nimen sen vaikuttavien mittojen, tilavuuden ja edullisen hinnan ansiosta. Auton sisätilat ovat äärimmäisen lakonisia, mutta tekniset laitteet ovat korkealla - täällä on ohjauspyörän multimediasäätö ja multimediajärjestelmä sekä vakionopeussäädin.

Skodalla on 180 mm maavara . Auto tuntuu paljon mukavammalta asfalttipinnalla kuin maastossa. Läsnäolo tässä auto-neliveto on enemmän apua vaikeassa tilanteessa. Autolla on erinomainen kulmaus, se ei vaadi ohjausta eikä anna konkreettista rullaa.

Aloita risteyksestä nopeasti ja helposti, kiihtyvyys 100 km / h 10 sekunnissa . Valmistaja tarjoaa valikoiman kokoonpanoja, joissa on 1, 6 litran luonnollinen imuteho tai 1, 4 / 1, 8 litran turboahdettu moottori . Crossoverissa on etupyörä tai neliveto. Tšekin autoteollisuuden aivotuotteiden hinnat alkavat peruslaitteiden osalta 900 tuhatta ruplaa . Mutta siinäkin omistajat saavat turvatyynyjä ja tietokoneen.

Hyundai creta

Tätä autoa voidaan liioittelemattomasti kutsua myyntipäällikkönä budjettirajojen joukossa . Tyylikäs ja valinnainen Creta onnistui perustamaan kotimarkkinoille vuodesta 2015 lähtien.

Jopa perusauton omistaja saa ohjaustehostimen, multimediajärjestelmän, rengaspaineen anturin ja paljon muuta. Crossoverissa on luonnollisesti imuroitu bensiinimoottori, jossa on joko 1, 6 litraa tai 2 litraa . Vaihteistot vaihtelevat kokoonpanon mukaan. Voit siis valita joko 6-vaihteisen automaattisen tai 6-vaihteisen manuaalivaihteiston. Kiihtyvyys 100 km / h 11 sekunnissa . Auton ripustus miellyttää pehmeydeltään, se toimii hyvin pinnoitteen ja poikittaisten saumojen epätasaisuuksissa. Tärkeä bonus on kuljettajan apujärjestelmä kiipeillä, mikä auttaa paljon kiipeilemällä suurella kaltevuudella.

Auton ulkopinta on todella valoisa ja tyylikäs . Autoa ei saa sekoittaa mihinkään kilpailijaan. Terävä ja kulmainen runko, putoava katto, "viisto" optiikan linjat ja valtava jäähdyttimen väärä säleikkö antavat sille todellisen korealaisen. Mökin sisätiloissa ei ole pelkästään viimeistelyjen laatua, vaan myös mökin ja matkatavaratilojen erinomainen tilavuus. Tavallinen matkatavaran määrä on 400 litraa, mutta lisäämällä takaistuinten istuinriviä se voidaan lisätä 1200 litraan . Sen hinta alkaa 750 tuhatta ruplaa .

Mitä nämä autot ovat yhteisiä?

Molemmat kuuluvat risteilytyyppiin ja täydellisissä sarjoissa on nelivetoiset versiot. Kummassakin tapauksessa neliveto ei kuitenkaan ole pelkästään apu huonossa tiellä. Jotta valloitettaisiin nykyinen maasto ei ole niiden arvoinen. Matkalaukkujen tilavuus on vähäinen, ja molemmissa tapauksissa noin 400 litraa .

Kiihdytyksellä 100 km / h ei ole merkittäviä eroja. Tšekin kielellä hän on 10 sekuntia, korealaista 11 sekuntia. Nopeuden ja ketteryyden kannalta samankaltaisuus on ilmeinen. Ilmakehän 1, 6 litran moottoreiden polttoaineenkulutus on 8 litraa molemmille autoille. Samanlainen ja tilavuus polttoainesäiliössä on noin 55-60 litraa.

Jopa peruskokoonpanoissa molemmat mallit ilahduttavat suurta joukkoa hyödyllisiä vaihtoehtoja, kuten turvatyynyjä, matkatietokoneita, kiipeilytukijärjestelmiä ja paljon muuta.

Mitä eroa on Yetin ja Cretan välillä?

Ensinnäkin, tietenkin, hinnan mukaan. Tšekin Yeti joutuu maksamaan noin 200 000 ruplaa enemmän . Onko suuri hinta perusteltu? Päätä vain ostajat. Vaihtoehtoisesti peruskokoonpanon erot ovat pieniä, esimerkiksi eurooppalaisessa mallissa on sade-anturi ja ilmastointijärjestelmä, jota korealaisella ei ole.

Toinen ero on moottorin tehoarvot . Euroopan risteyksellä on vaatimaton 110 hevosvoimaa . Samalla Yeti näyttää kuitenkin entistä nopeammin, nopeuttamalla 100 km / h 1 sekuntia nopeammin kuin kilpailija. Eri ja tyypit PPC. Korean autoissa on käsikäyttöinen tai automaattinen vaihteisto. Tšekissä on robotti vaihteisto.

Tšekin malli on ulottuvuuksien osalta paljon huonompi kuin korealainen. Maavaraeron ero on 10 mm, akseliväli 12 mm ja pituus 48 mm . Yetin ainoa asia, joka ylitti täällä, on Creta - korkeus, joka on suurempi kuin kilpailijan, vaikuttavalla 61 mm: llä .

Mitä mieluummin ja missä tapauksissa?

Jos hinta on tärkeä tulevan auton omistajan kannalta, sinun pitäisi tietysti mieluummin käyttää korealaista, joka säästää noin 200 tuhatta ruplaa, ja tämä on vain peruskokoonpanossa, sitten ero vain kasvaa. Palvelu European Skoda maksaa huomattavasti enemmän. Tämä koskee myös varaosia, vakuutuksia ja jopa kuljetusveroa.

Auton ulkopinnalla on parempi tarkastella Cretaa. Auto näyttää paljon urheilullisemmalta ja nykyaikaisemmalta kuin huolellinen ja vaatimaton Yeti. Jopa restyling ei säästä eurooppalaista mallia tylsistä ja vanhentuneista kehon muodoista.

Yeti on sopivampi valinnaisuutta ja mukavuutta kohtaan. Toisin kuin sen kilpailija, sillä on ilmastointi, sadesensori ja kyky laajentaa runkoa poistamalla kokonaan takaosan istuinrivi. Mökin muovi on hieman pehmeämpi, ja istuimilla on voimakkaampi sivutuki.

Suositeltava

Glycine tai Valeryanka - ominaisuudet ja mikä on parempi
2019
Mikä on parempi valita Grippferon tai Viferon: vertailut ja erot
2019
Mikä on parempi ostaa Sony tai Samsung TV?
2019