Mikä ero on sotilaallisten siltojen UAZ: n ja "siviilien" välillä

UAZ-auto on täysimittainen 4x4-maastoauto, joka on varustettu siirtokotelolla, jossa on mekaaninen liitäntä etuajopyöriin ja alasajoon.

On olemassa ilmoitus, että sotilasajoneuvon vaihteisto, tai pikemminkin akselit, poikkeavat suotuisasti siviileistä, joten voit todella yrittää selvittää.

Suunnitteluominaisuudet

Sotilassillan suunnittelussa on käytetty lisähelmi-hammaspyöriä, jotka on asennettu optimaalisen vääntömomentin jakamiseksi molemmille pyörille vaikeissa tieolosuhteissa. Vaihteistojen läsnäolo lisää ensinnäkin ajoneuvon maavara 8 cm: iin, mikä antaa lisäetuja syvissä rotuissa, kosteikkoissa, metsissä ja muissa vaikeissa olosuhteissa.

Toiseksi, koska vaihtosuhteiden suhde on muuttunut, sotilaallisten siltojen kanssa varustettu UAZ: lla on parempi moottorin työntövoima alemmissa vaihteissa. Kun etuveto on kytketty ja vipu on siirretty matalaan vaihdeasentoon, tällainen yksikkö voi turvallisesti kulkea käytännöllisesti katsoen minkä tahansa off-roadin läpi ja jopa vetää jopa 2 tonnin painoisen perävaunun, ja moottorin teho on vain 75 l / s, jos otat 469 UAZ: a vuoteen 90 asti

Sotilaalliset sillat

Erityisesti puolustusteollisuudelle tuotettuja UAZ-autoja kehitettiin huolellisemmin, ottaen huomioon kaikki auton voiman ja ohjattavuuden suhteeseen liittyvät vivahteet, sen valmiudet toimia kovissa ilmastoissa, laajennettu lämpötila-alue ja toimivat täysin tienolosuhteiden puuttuessa. UAZ: ssa tehtiin joitakin muutoksia säiliökolonnien mukana. Siksi siirtoon kiinnitettiin erityistä huomiota.

Sotilaallisia siltoja sisältävää ajoneuvoa voidaan käyttää hyvin alhaisilla tai korkeilla lämpötila-alueilla, jolloin vaihteistoissa on lähes kokonaan öljyä. Samaan aikaan UAZ: ssa kuullaan vain silloista tuleva tasainen huumaus, kun taas siviili-ajoneuvon lähetys on epäkunnossa. Mutta tällainen toiminta on sallittua vain äärimmäisissä, pakotetuissa tapauksissa, kaikissa muissa sotilaallisissa silloissa, kuten kaikissa mekanismeissa, tarvitaan oikea-aikainen voitelu ja sen on toimittava odotetusti - öljyhauteessa.

Auton pyörät, joissa on sotilaallisen tuotannon siltoja, sijaitsevat sillan keskiakselin alapuolella aluksen vaihdelaatikoiden ansiosta, mikä lisää läpäisevyyttä huonojen tieolosuhteiden aikana. Sotilassillan ajolinja on yksi senttimetri lyhyempi.

mukavuus

UAZ, muutokset siviili- tai sotilasilloilla, erityisluokan ihmisille luotu auto - sotilaallinen, metsästäjät, kalastajat, erityispalvelujen työntekijät, jotka eivät tarvitse lisämahdollisuuksia mukavuutta varten, kuten kohinanvaimennus tai nahkaverhoilu. Mutta on olemassa selvitys siitä, että sotilaallisten siltojen UAZ: lla on korkeampi melutaso - sillat ovat "summuttavia". Tämä toteamus on virheellinen, minkä tahansa tyyppinen silta "tekee melua" vain viallisessa tilassa tai väärän toiminnan tapauksessa - kun kampikammiossa on riittämätön öljytaso, päähöyry tai napat ovat kuluneet, vaihteisto tai siirtomekanismi on viallinen. Asianmukaisella kunnossapidolla ja toiminnalla jopa asiantuntija ei erota siviilityyppistä siltaa sotilasta äänellä.

Civic Bridges

Visuaaliset erot

Sotilassillalla on kierteinen kytkentä vaihteisto vasemmalla puolella, kun ajoneuvo liikkuu, siviilipuoli oikealla keskellä. Sotilassillan varastointi oikealla puolella on pidempi, vasen lyhempi. Siviilisuunnittelussa sukat ovat visuaalisesti samat. Sotilaallisen tyylisen auton puhdistuma on hieman erilainen kuin siviili.

vaihdettavuus

Sotilaallisia siltoja, kuten muita voimansiirtoelementtejä, voidaan asentaa siviilikäyttöön, ja siviilisillat soveltuvat vain erityisten muutosten jälkeen.

UAZ-ajoneuvon sotilaallisten siltojen kustannukset ovat keskimäärin 20 prosenttia kalliimpia kuin siviileille. Niiden järjestyksen tulisi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen myymälään.

Suositeltava

Kerma tai Terbinafine voide - mikä on parempi valita?
2019
Mikä on interaktiivisen ja digitaalisen television välinen ero?
2019
"Reduxin" ja "Orsoten": keinojen ja sen parempi ero
2019