Mikä on parempi valita kuonakivi tai kaasulohko: ominaisuudet ja erot

Yksi suosituimmista nykyaikaisista materiaaleista seinien rakentamiseen on lohkareita ja kaasulohkoja. Ne sisältävät kaikki muiden materiaalien edut. Puu on kaikilta osin kaikkein ekologisimmista, mutta se on alttiita tuholaisten aiheuttamille vaurioille ja on erittäin helposti syttyvää.

Antiseptisten ja lakkojen käsittelyn jälkeen nämä haitat vähenevät, mutta samalla ympäristöystävällisyys vähenee. Tiili on erittäin kestävä, mutta raskas ja tekee lämpöä. Tiilen seinät on edelleen eristettävä, ja rakennukset lämmitetään enemmän. Kyllä, ja tiili hinnat ovat paljon korkeammat, työ on kalliimpaa.

Kuonan lohkot ja niiden ominaisuudet

Kotimaisen teollisuuden rakentajien keksimä kuonakivi kahdennenkymmenennen vuosisadan alussa. Nicholas II: n hallinnon aikana rakennettiin siitä autotalli Eremitaasin sisäpihalle, joka on edelleen säilynyt.

Kuonakivi koostuu tällaisista materiaaleista, kuten kuonasta ja betonista, suorakulmion muotoisina huokosina - lohko, joten sitä kutsutaan niin. Kuona muodostuu metallien sulattamisen jälkeen metalliteollisuudessa. Estää ulkoilmassa säilyvien myrkyllisten aineiden pitoisuus yli vuoden ajan säähän.

Materiaalille on ominaista korkea lujuus, pakkasenkestävyys, palonkestävyys ja kestävyys. Haitasta, jolle on ominaista korkea hygroskooppisuus, alhainen äänieristys, jonkin verran kohtuullinen lämpöeristys.

Jotkut valmistajat valmistavat muovituotteita, joissa on muita täyteaineita (murskattu kivi, paisutettu savi, rikkoutunut tiili, sahanpuru). Tällaisten lisäaineiden käyttö jopa lisää pakkasenkestävyyttä ja vähentää kykyä imeä vettä.

Kuonalohkoja valmistetaan eri lujuusluokilla M 25 - M 50, M 75, M 100 - M 200. Vahvuusmerkin kasvun myötä niiden lämmönjohtavuus lisääntyy. Tiheyden ominaisuudet jakautuvat kolmeen luokkaan:

  1. Tehokas, tiheys jopa 1, 4 tonnia / m³;
  2. Ehdollisesti tehokas, tiheys 1, 4 - 1, 65 tonnia / m³;
  3. Raskas, tiheys yli 1, 65 tonnia / m³.

Tuotemerkin pakkasenkestävyydelle on tunnusomaista pakastus- ja sulatusjaksojen määrä ja joskus MRZ 15 - MRZ 50 .

Kaasulohkot ja niiden ominaisuudet

Euroopan rakentajat alkoivat käyttää aerobicia viime vuosisadan alussa. Yli 30 vuoden ajan maanmiehet ovat käyttäneet tätä materiaalia aktiivisesti.

Höyrybetonin lohkot valmistetaan erityisen tekniikan mukaisesti. Betoniin lisätään alumiinijauhetta ja muotti täytetään. Lähetä sitten autoklaaviin vaahtoamista ja jähmettymistä. Kemiallisten reaktioiden seurauksena saadaan paineessa huokoinen suorakulmainen materiaali - kaasulohko.

Siinä on hyvä lämmöneristys ja alhainen lämmönjohtavuus. Kevyyys yhdistetään vahvuuteen, joka on 1, 5 - 3, 5 kgf / cm² . Tiheys 0, 3 - 1, 2 tonnia / m³. Materiaalin diffuusio-ominaisuudet mahdollistavat "hengittämisen" pitämättä kosteutta sisällä. Suuri pakkasenkestävyys ekologisessa puhtaudessa yhdistetään paloturvallisuuteen. Käsityökalun käsittelyn helppous yhdistetään materiaalin spesifiseen vaaleuteen, seinärakenteen nopeuteen.

Haittana on sen herkkyys ja korkea veden imukyky.

Tiheyden ja lämmönjohtavuuden mukaan ne jaetaan kolmeen ryhmään:

  1. Lämmöneristys, tuotemerkki D300 - D500, jota käytetään seinien eristämiseen;
  2. Rakenteelliset ja lämpöeristävät merkit D600 - D900, sisäiset väliseinät;
  3. Rakentaminen, tuotemerkki D1000 - D1200 ulko- ja sisäseiniin.

Höyrybetonilohkojen rakenteilla on suurin paloturvallisuus I- ja II-asteissa.

Yleiset ominaisuudet

Sekä kuonan betonista että hiilihapotetusta betonista valmistetut lohkot käsitellään helposti, jauhetaan, leikataan, porataan. Ne ajavat kynnet, niitit. Mutta koska materiaalin halkeiluun voi tarttua, on parempi käyttää tyynyjä ja porata reikiä niitit, tangot tai nastat, joissa on tiivistys liimaliuoksilla.

Suuret lohkokoot lisäävät rakentamisen nopeutta ja hintaa. Yksi lohko voi korvata 6 - 20 tiiliä.

Molemmat materiaalit tarvitsevat vahvistusta. Myös veden ja höyryn imeytymisen vuoksi tarvitaan vedeneristys- ja viimeistelytyötä.

Materiaalien tärkeimmät vertailevat erot

Lämmönjohtavuuden tärkeässä indikaattorissa kaasulohko on johdossa. Vaikka jotkin tuotemerkit, joissa on erilaisia ​​täyteaineita, ovat lähellä lämpöjohtavuutta hiilihapotetulle betonille. Kaasulohkon pakkasenkestävyys on kuitenkin 2-3 kertaa suurempi valmistajista riippuen.

Shlakobloka ei käytännöllisesti katsoen kutistu, ja ilmaantuu betoniin jopa tällä hetkellä. Cinder-lohkojen vahvuus on suurempi, mutta ei paljon.

Kaasulohkoa käytetään pääasiassa seinien, väliseinien ja kalkkikivien rakentamiseen kellareihin, sokkeihin. Eri materiaaleja käytetään kevyisiin rakenteisiin ja seinien tukemiseen.

Vaikka monien teknisten ominaisuuksien mukaan hiilihapotettu betoni on korkeampi kuin kuona-betoni, on mahdotonta sanoa, että laatu on parempi. Koska joidenkin yksilöllisten vaatimusten mukaan, leukalohko on välttämätön.

Eri rakentamisen edut

Kun rakennetaan navetta, autotallia, ulkorakennuksia, parannuskeino on paras vaihtoehto. Materiaalin ja työn hinta on paljon pienempi. Kuivaus- ja seinäkierron nopeus on erittäin tärkeä rakennuksen kiireellisessä rakentamisessa, joka on suunniteltu pitkäaikaiseen käyttöön. Matala lämmönjohtavuus tarjoaa hyvän lämmöneristyksen. Lisäksi tällaisten rakennusten materiaalin suuri vastus palolle on erittäin tärkeää.

Mutta tilojen sisällä olevien osioiden osalta laajennuksiin on parempi käyttää kaasulohkoa. Niillä on parempi äänieristys ja enemmän lämpöä, mutta ne tarvitsevat vedeneristystä. Se voi olla koristeellinen kipsi sekä sisä- että ulkopuolelta. Lisäksi tämän materiaalin ekologinen puhtaus on korkealla tasolla.

Kun rakennat taloa, voit käyttää molempia materiaaleja. Korkean lujuuden, kutistumisen puuttumisen ja korkean kestävyyden vuoksi sitä voidaan käyttää tukiseinien, kellarin ja autotallien rakentamiseen. Mutta koska kaasulohkolla on paras lämpö- ja äänieristys, niitä voidaan käyttää seinien eristämiseen, osioiden muodostamiseen.

On tarpeen ottaa huomioon kaikki eri materiaaliluokan tekniset ominaisuudet, ominaisuudet.

Suositeltava

Trimmeri ja leikkuri: vertailu ja erot
2019
Miten kiinteät rasvat eroavat nestemäisistä rasvoista?
2019
Mikä on dieselmoottorin ja bensiinimoottorin välinen ero?
2019