Miten antifriisi eroaa pakkasnesteestä ja onko siinä eroa?

Erilaiset intensiivisesti toimivat mekanismit lämpenevät yleensä kitkan seurauksena. Kun käytetään polttomoottoreita, tähän lisätään korkean lämpötilan vaikutus polttoaineseoksen vilkkumiseen moottorisylintereissä. Liian korkea lämpötilan nousu johtaa rikkoutumiseen. Siksi useimpien näiden moottoreiden suunnittelu mahdollistaa niiden jäähdytyksen erityisten nesteiden avulla.

Mitä ovat jäähdytysnesteet?

Alkeellinen esimerkki tällaisesta nesteestä on vesi, jota käytettiin aktiivisesti autojen moottoreiden lämpötilan pienentämiseen autokauden alussa. Hätätilanteissa sitä käytetään nykyaikaisissa autoissa. Vesi on kuitenkin harvoin kemiallisesti puhdasta ilman aineen pitoisuutta, joka voi vahingoittaa moottoria. Lisäksi se jäätyy alle nollaan lämpötilaan, mikä aiheuttaa ongelmia ajoneuvojen käytön aikana. Siksi eri maiden kemisteille tehtiin tehtäväksi luoda nestemäinen jäähdytysaine, joka on turvallinen moottoreille.

Tutkimuksen tulos oli nestemäisten aineiden ilmaantuminen, jotka saivat pakkasnesteen yleisen nimen, mikä tarkoittaa nesteitä, jotka estävät jäätymisen. Polttomoottoreiden lisäksi niitä käytetään matalissa lämpötiloissa toimivissa laitteissa, myös ilma-alusten jäätymisenestojärjestelmissä. Ne perustuvat puhtaaseen veteen, joka on sekoitettu epäorgaanisten suolojen liuosten kanssa. Näitä ovat natriumkloridi, kalium ja kalsium, aniliini, glyseriini, glykolit, alkoholit jne. Yksi parhaista jäätymisenestoaineista on etyylialkoholi, jonka tiheys on 40 astetta. Mutta sen hinnan, nopean haihtumisen ja sytytyskyvyn ja muiden olosuhteiden vuoksi tällaista jäähdytysnestettä ei voida käyttää kaikkialla.

Yleisimmin ovat nestemäiset jäähdytysmoottorit, jotka perustuvat dihydrisiin alkoholeihin - glykoleihin, pääasiassa etyleeniglykoliin ja propyleeniglykoliin. Lämpiminä aikoina etyleeniglykoli nostaa pakkasnesteen kiehumispistettä. Tällaiset nesteet ovat varsin tehokkaita, mutta myrkyllisiä ihmisille. Täällä makea maku, joka voi houkutella lapsia, vaikuttaa negatiivisesti. Jäähdytys elimistössä voi vaikuttaa hermostoon koordinoinnin, heikkouden ja oksentelun menetys.

Mitä he ovat

Siten ilmestyi pakkasnestettä, joka on neste autojen moottoreiden jäähdyttämiseksi. Niiden jäätymislämpötila on alhaisempi kuin veden. Siksi niitä käytettiin yleisesti estämään moottorin osien vaurioituminen veden laajentumisen vuoksi sen jäätymisen aikana. Alhaisen jäätymispisteen lisäksi tällaisella nesteellä on myös paljon pienempi kapasiteetti laajenemiseen. Jos jäädytetty vesi lisää tilavuutta 9%, sitten antifriisi, riippuen pitoisuudesta 1, 5 - 3, 5% .

Glykolipohjaiset pakkasnesteet eroavat laatuparametreissa vain vedellä laimennuksen asteen, tarvittavien lisäaineiden määrän ja nimen mukaan. Tarvitaan tällaisten lisäaineiden paketti, jotta nestettä saadaan pääasiassa korroosionestokykyisiksi.

Lisäksi lisätään aineita, jotka estävät kuplien ja vaahdon muodostumisen. Jotkut autonvalmistajat tilaavat pakkasnestettä lisäämällä tiettyjen värien väriaineita, mikä merkitsee sen kuulumista tiettyyn autojen merkkiin. Useimmissa tapauksissa värillä ei kuitenkaan ole mitään yhteyttä pakkasnesteen ominaisuuksiin. Sen muutos koneen käytön aikana voi kuitenkin merkitä sen ominaisuuksien häviämistä joillakin lisäaineilla ja tarpeen vaihtaa nestettä. Antifriisi on toiminnallisuuden ja koostumuksen kannalta jaettu karboksylaattiin, hybridiin, lobridiin ja perinteiseen.

Onko eroa

Neuvostoliitossa, kuten muissakin maissa, autoja varten kehitettiin jäädyttämättömiä nesteitä. Vuonna 1971 Orgaanisen kemian ja teknologian tutkimuslaitoksessa kehitettiin tällainen neste ja saatiin valtion standardi. Tämä työ tehtiin VAZ-auton tuotannon aloittamisen yhteydessä Neuvostoliitossa, jonka prototyyppi oli italialainen FIAT, johon kaadettiin italialaista pakkasnestettä.

Kotimaista pakkasnestettä kutsuttiin tosoliksi, jossa kolme ensimmäistä kirjainta olivat instituutin "orgaanisen synteesiteknologian" osaston nimen lyhenne. Nykyään on yleisesti käytetty kauppanimiä "jäätymisenestoaine", ja niitä kutsutaan usein autojen jäähdytysnesteenä. Jäähdytysnesteen tuotemerkin kehittämisen jälkeen tätä nimeä ei ole rekisteröity. Siksi nykyään monet jäähdytysnesteen valmistajat käyttävät tätä sanaa aktiivisesti, mukaan lukien antifriisi-nimen nimen määrittäminen tiettyihin jäähdytysnesteisiin, naisten nimiin ja auton merkkeihin.

Antifriisi, mukaan lukien ne, joita kutsutaan tosoliksi, viileät auton moottorit antifriisi-merkissä ilmoitetuissa lämpötiloissa. Numero 40 tarkoittaa esimerkiksi sitä, että se alkaa jäätyä 40 asteen pakkasessa. Tällä nesteellä on sininen väri. Jäähdytys, pakastus 65 astetta - punainen. Värin vuoksi on selvästi määritelty, kuinka paljon jäähdytysnestettä on paisuntasäiliössä, sen vuotoja jäähdytysjärjestelmän elementeistä määritetään. Jos tällaisen nesteen väri muuttuu, se osoittaa sen vanhenemisen ja suorituskyvyn menetyksen. Tämä vaikuttaa moottorin ylikuumenemiseen.

Antifriisi on siis sama antifriisi, vain Neuvostoliiton alkuperän historiaan. Ostamalla jäähdytysnestettä autoon, sinun ei pitäisi kiinnittää huomiota vain siihen, mitä kutsutaan. On paljon tärkeämpää lukea sen koostumus huolellisesti, selvittää valmistajan luotettavuus ja maine. Paras vaihtoehto, jos tällainen neste on hyväksytty autojen johtavilta tuottajilta. Tämä mainitaan tavallisesti pakkauksessa, jonka on oltava korkealaatuinen. Yleensä hyvämaineinen yritys - koneiden valmistaja raportoi sen verkkosivuillaan Joten vähemmän riskiä käyttää rahaa väärennettyyn.

Suositeltava

Mikä on parempi kuin "Terzhinan" tai "Neo-penotran" ja miten ne eroavat toisistaan?
2019
Mikä auto on parempi kuin Skoda Fabia tai Renault Sandero?
2019
Botox tai Precisionx - mikä lääke on parempi?
2019